CNN—
Presiden Joe Biden sedang mencoba untuk mengambil tindakan yang tepat ketika waktu semakin dekat menuju tenggat waktu untuk kemungkinan pemogokan UAW terhadap tiga produsen mobil besar, karena menganggap hal ini lebih rumit daripada negosiasi perburuhan lainnya yang telah mengancam kisah ekonominya.
Para negosiator masih berjauhan pada jam-jam terakhir sebelum batas waktu. Serikat pekerja menuntut perlindungan pekerjaan sebagai salah satu tujuan perundingan yang ambisius. Dikatakan bahwa mereka siap untuk melakukan pemogokan pada 145.000 anggotanya di tiga perusahaan pada hari Jumat jika mereka tidak dapat mencapai kesepakatan dengan perusahaan-perusahaan tersebut, yang dapat menimbulkan konsekuensi ekonomi yang luas.
Negosiasi telah terbukti “sangat menantang” karena adanya pendekatan baru yang dilakukan oleh pimpinan UAW, menurut tiga sumber yang diberi pengarahan secara berkala mengenai diskusi tersebut, yang meminta agar tidak disebutkan namanya untuk menggambarkan percakapan sensitif selama negosiasi yang sedang berlangsung.
Berbeda dengan negosiasi sebelumnya, UAW belum memilih satu pun produsen mobil untuk mencari kesepakatan awal yang akan direplikasi dengan produsen mobil lainnya. Pada tahun 2019, misalnya, UAW memprioritaskan pencapaian kesepakatan dengan General Motors, yang para pekerjanya melakukan mogok kerja selama 40 hari sebelum para pihak mencapai kesepakatan yang mengakhiri struktur upah dua tingkat bagi pekerja dengan masa kerja yang berbeda-beda. Kesepakatan dengan Ford dan Fiat Chrysler (sekarang Stellantis) segera menyusul.
“Karena masih terbuka dengan ketiga perusahaan dan semua permasalahan masih belum terselesaikan, maka hal ini menjadi rumit dibandingkan dengan negosiasi yang belum pernah dilakukan sebelumnya,” salah satu sumber tersebut mengatakan kepada CNN.
Situasi ini terbukti sulit bagi sang presiden – ia menyebut dirinya sebagai presiden yang paling pro-serikat pekerja dalam sejarah, namun pemogokan juga akan merugikan perekonomian yang selalu ia sebut sebagai sebuah keberhasilan ketika ia mengajukan tuntutan untuk dipilih kembali. Anderson Economic Group memperkirakan bahwa pemogokan terhadap ketiga perusahaan tersebut akan menimbulkan kerugian sebesar $5 miliar terhadap perekonomian hanya dalam waktu 10 hari. Jared Bernstein, ketua Dewan Penasihat Ekonomi Gedung Putih, tidak mengatakan kepada wartawan pada hari Rabu bahwa presiden akan mendukung pemogokan, malah menekankan bahwa Biden menginginkan kesepakatan yang adil bagi pekerja otomotif.
Beberapa tanda kemajuan telah muncul: Tawaran Ford baru-baru ini mengusulkan kenaikan upah sebesar 20% selama kurang lebih empat tahun, yang mewakili hampir dua kali lipat tawaran awal sebesar 9% pada periode yang sama.
Namun masih terdapat kesenjangan besar antara penawaran terbaru perusahaan dan ekspektasi yang ditetapkan oleh Fain dan anggota UAW. Peluang terjadinya serangan yang ditargetkan – bahkan untuk jangka waktu terbatas – tampaknya meningkat, meskipun pemerintahan Biden secara terbuka menyatakan optimisme.
Ketika ditanya oleh Poppy Harlow dari CNN apakah Biden masih yakin partai-partai tersebut dapat menghindari pemogokan, Wakil Menteri Keuangan Wally Adeyemo mengatakan minggu ini, “Ya, di situlah posisi presiden.”
Fain mengatakan dalam acara Facebook Live pada hari Rabu bahwa dia telah mengidentifikasi rencana pemogokan yang ditargetkan yang akan menyebabkan penghentian pekerjaan di lokasi tertentu jika tidak ada kesepakatan yang dicapai pada hari berikutnya.
Fain mengunjungi Gedung Putih pada bulan Juli untuk membahas strategi negosiasinya dengan para pejabat pemerintahan Biden termasuk Direktur NEC Lael Brainard, penasihat presiden Steve Ricchetti, wakil kepala staf Jennifer O’Malley Dillon, dan penasihat senior Gene Sperling, yang ditunjuk sebagai perantara presiden dalam pembicaraan tersebut. Setelah pertemuan di Ruang Roosevelt, Biden meminta pertemuan dengan Fain, yang telah dilantik selama beberapa bulan dan baru mulai membangun hubungan dengan sekutu politik potensial, dan tetap menjadi “kuantitas yang tidak diketahui” dalam pertempuran.
“Itu adalah salah satu tantangan yang unik dalam hal ini,” kata salah satu sumber kepada CNN, sambil mengakui bahwa tidak ada pemahaman yang cukup jelas mengenai kepemimpinan dan gaya negosiasi Fain untuk membedakan apa yang dimaksud dengan gertakan dan apa yang merupakan strategi.
Biden berbicara dengan Presiden UAW Shawn Fain pada Hari Buruh, kata seorang pejabat Gedung Putih kepada CNN, dan juga berbicara dengan para pemimpin Tiga Besar – GM, Ford, Stellantis – minggu lalu menjelang perjalanannya ke Asia.
Seruan Fain Hari Buruh, yang pertama kali dilaporkan oleh Wall Street Journal, muncul setelah CNN bertanya kepada presiden tentang pemogokan pada hari sebelumnya menjelang rencana pidato kepada serikat pekerja di Philadelphia.
“Tidak, saya tidak khawatir mengenai pemogokan sampai hal itu terjadi,” kata Biden ketika ditanya apakah dia mengkhawatirkan kemungkinan tersebut. “Saya tidak berpikir itu akan terjadi.”
Ditanya tentang komentar tersebut Senin lalu, Fain mengatakan kepada afiliasi CNN WXYZ bahwa dia “terkejut” dengan reaksi Biden.
“Saya menghargai optimisme presiden dan saya juga berharap Tiga Besar akan sadar dan mulai melakukan tawar-menawar dengan itikad baik, namun kami siap melakukan apa yang diperlukan pada tanggal 15 September jika mereka tidak melakukan hal tersebut,” kata Fain kemudian kepada CNN.
Pejabat tersebut menggambarkan percakapan telepon Hari Buruh antara Biden dan Fain sebagai hal yang “produktif.”
Dan Biden mendorong para eksekutif otomotif, kata pejabat itu, “untuk memberikan penawaran yang lebih berwawasan ke depan dan tetap bersatu.” Pembicaraan belum menghasilkan resolusi. Biden sering diberi pengarahan tentang pembicaraan yang sedang berlangsung selama perjalanannya ke India dan Vietnam.
Penjabat Sekretaris Partai Buruh Julie Su dan Sperling, yang ditunjuk untuk memimpin tanggapan Gedung Putih, juga terlibat dalam negosiasi tersebut. Namun, pemerintahan Biden memiliki keterbatasan dalam hal yang dapat dilakukannya.
Presiden tidak memiliki kewenangan hukum yang dimilikinya jika perusahaan kereta barang atau maskapai penerbangan mengancam akan mogok. Dalam kasus tersebut, undang-undang ketenagakerjaan yang berbeda memberikan wewenang kepada presiden untuk memerintahkan kedua belah pihak untuk melanjutkan pekerjaan. Jadi hal terbaik yang bisa dia lakukan adalah memberikan tekanan publik.
Dan terlepas dari reputasi Biden sebagai presiden yang pro-serikat pekerja, pengaruhnya terhadap serikat pekerja UAW cukup terbatas, terutama mengingat kritik mereka terhadap dukungan pemerintah terhadap peralihan dari mobil bertenaga gas ke kendaraan listrik, yang oleh serikat pekerja dianggap berdampak buruk bagi UAW. pekerjaan dari banyak anggotanya.
Pemerintah tidak memiliki kewenangan hukum atau legislatif untuk bertindak sebagai peserta dalam perundingan namun telah melakukan pembicaraan dengan UAW mengenai perubahan kebijakan yang lebih luas yang akan dianggap menguntungkan, bahkan ketika serikat pekerja mengecam dukungan pemerintah terhadap transisi ke manufaktur kendaraan listrik sebagai hal yang merugikan. ke industri mereka.
Salah satu contohnya telah berulang kali disebut-sebut sebagai sumber optimisme bagi para pekerja UAW – dan berpotensi menjadi landasan bagi dukungan terhadap Biden pada tahun 2024.
Departemen Energi baru-baru ini menerbitkan pedoman distribusi $15 miliar yang mengangkat situs-situs yang memiliki perjanjian perundingan bersama dan berjanji untuk mempertahankan pekerjaan dengan gaji tinggi di serikat pekerja. Prioritas untuk mempertahankan pekerjaan di serikat pekerja, yang dipuji oleh UAW, dipandang sebagai upaya menggerakkan anggota serikat pekerja untuk mendukung Biden, menurut orang-orang yang mengetahui situasi tersebut.
Namun untuk saat ini, fokus presiden adalah mendorong para pihak untuk terus bernegosiasi guna menyelesaikan berbagai masalah yang belum terselesaikan dalam jangka waktu yang semakin singkat. Dan jika mereka tidak bisa melakukannya, Gedung Putih akan mengalihkan fokusnya pada cara untuk mengurangi dampak ekonomi, yang tidak dianggap mengancam jiwa atau kritis seperti yang mungkin terjadi pada tahun 2022. Dampaknya akan sangat besar. diperkirakan akan terbatas pada harga konsumen, yang mulai meningkat setelah stabil selama berbulan-bulan. Biro Statistik Tenaga Kerja mengatakan pada hari Rabu bahwa harga kendaraan baru naik 0,3% pada bulan September, dan 2,9% dibandingkan tahun lalu.
Cerita ini telah diperbarui dengan pelaporan tambahan.
Leave a Reply